HDAX 9300 SAE 40

HDAX 9300 SAE 40 предназначен для использования в высокомощных четырехтактных двигателях с низким уровнем выбросов, работающих на природном газе. Он имеет средний уровень золы, что предпочтительно в двигателях со средним эффективным давлением торможения со стальными поршнями (BMEP больше или равен 22 бар).
Оптимизированный уровень золы помогает обеспечить защиту от закручивания клапана, одновременно уменьшая образование отложений золы в камере сгорания, которые могут привести к предварительному воспламенению.
Сочетание сохранения базового числа и стойкости к окислению / нитрованию обеспечивает расширенную сливную способность — даже в тех случаях, когда скорость подачи масла намеренно поддерживается низкой, что создает дополнительные нагрузки на смазочный материал.
HDAX 9300 помогает предотвратить образование осадка на гильзах цилиндров, который может препятствовать потоку масла и приводить к увеличению расхода масла.
HDAX 9300 разработан для борьбы с углеродистыми отложениями на поршнях, помогая улучшить работу поршневых колец и защитить гильзы цилиндров от задиров.
(HDAX 9300 предназначен для использования с топливом, содержащим низкое содержание серы и хлор-фторуглеродов (CFC). При работе с высокосернистым газом / высоким содержанием ХФУ используйте смазку, предназначенную для этой цели, – например, HDAX 9500 SAE 40.)

Предназначен для защиты двигателей, работающих на природном газе, работающих в условиях высоких нагрузок, включая агрегаты класса высокой мощности 10 МВтэл.
Устойчивость к окислению / нитрованию с сохранением базового номера обеспечивает длительный слив и совместим с двигателями с очень низкой скоростью подачи масла.
Состав диспергатора / моющего средства, стойкого к окислению / нитрованию, помогает свести к минимуму загустение масла, образование осадка и закупорку фильтра.
Способствует контролю отложений на поршне и защите от задиров на гильзе цилиндра и абразивного износа, обеспечивая более длительный срок службы двигателя.
Разработан для оптимизации уровня золы для надежного регулирования спуска клапана и предотвращения возможного предварительного воспламенения.
Конструкция присадки с низким содержанием фосфора позволяет использовать ее с каталитическими системами

Официальные утверждения

Бергенские двигатели

Все типы двигателей,
работающие на природном газе^[2]

^[2] Типы двигателей K-G1, K-G2, K-G3, K-G4, C26:33, B35:40, B36:45

Jenbacher	TA 1000-1108, Класс топлива ^[1]
Тип 9	(все версии)

Jenbacher

TA 1000-1109
Класс топлива A ^[1] для следующих типов и версий двигателей:
— Тип 2 и 3
— Тип 3 (версии F)
— Тип 4 (версии C и E)
— Тип 6 (версии C и E)
— Тип 6 (версии F и J)
— Тип 6 (версии G, H и K)

^[1]Природный газ, попутный нефтяной газ, шахтный газ, биогаз (сера < 200 мг/10 кВт*ч).

Caterpillar	Газовые двигатели CG ^[3]
MWM (Caterpillar Energy Solutions)	Газовые двигатели TCG ^[3]

^[3]Технический циркуляр по смазочным материалам, одобренным TR 2105, с содержанием сульфатной золы 0,6-1,0 мас.%

Description

HDAX 9300 SAE 40 — это высокоэффективное газомоторное масло со средним содержанием золы и моющих средств, специально разработанное для обеспечения защиты газовых двигателей, работающих на природном газе в условиях высоких нагрузок, включая двигатели с высокой мощностью в классе 10 МВт.

HDAX 9300 SAE 40

Description

Найти Ритейлера

Найти Диллера