- Создано для применения в дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и атмосферных, в тяжелых условиях шоссейной эксплуатации. Обеспечивает длительные интервалы замены при использовании низкосернистого топлива*
- Предназначено для применения в грузовиках и автобусах, оборудованных газовыми двигателями
- Разработано для обеспечения высоких эксплуатационных характеристик при наличии дизельного сажевого фильтра (DPF), системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и избирательной каталитической нейтрализации (SCR)
*Рекомендации изготовителей двигателей могут отличаться от приведенных, поэтому при возникновении вопросов обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства и/или к дилеру
Cummins |
CES 20076 |
Deutz |
DQC IV-18 LA* |
Mack |
EO-N |
Mercedes Benz |
MB Approval 228.51** |
MTU |
Oil Category 3.1 (в ожидании получения одобрения) |
Renault Trucks |
RLD-2 |
Volvo |
VDS-3 |
* продукты, соответствующие спецификациям DQC IV-18 LA, также одобрены для двигателей моделей TTCD
** MB 226.9 является устаревшим. Теперь на газовые двигатели распространяется MB-approval 228.51.
Cummins |
CES 20076 |
Deutz |
DQC IV-18 LA* |
Mack |
EO-N |
Mercedes Benz |
MB Approval 228.51** |
MTU |
Oil Category 3.1 (в ожидании получения одобрения) |
Renault Trucks |
RLD-2 |
Volvo |
VDS-3 |
* продукты, соответствующие спецификациям DQC IV-18 LA, также одобрены для двигателей моделей TTCD
** MB 226.9 является устаревшим. Теперь на газовые двигатели распространяется MB-approval 228.51.
Рекомендации:
Пригодно для применения в двигателях, требующих соответствия следующим спецификациям:
- Renault Trucks RD-2, RD
- Volvo VDS-2, VDS
Подходит для применения в тракторах и другой сельскохозяйственной технике следующих производителей, требующих соответствия моторного масла спецификациям, указанным выше:
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Description
Delo 400 RDE SAE 10W-30 — это высокоэффективное полусинтетическое моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, разработанное в соответствии с новейшими требованиями ACEA, а также самыми строгими спецификациями изготовителей комплектного оборудования (OEM) для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и некоторых моделей двигателей Euro VI.